Budowa S3 w województwie lubuskim doskonale łączy się z prognozami zwiększenia ruchu turystycznego w naszym regionie. To impuls i energia dla obecnych i przyszłych inwestorów – mówi marszałek Marcin Jabłoński. 20.08.2010 r. w Jordanowie symbolicznym wbiciem łopaty ruszyła budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Międzyrzecz–Sulechów.

Dobre drogi podstaw rozwoju regionu

Radosław Stępień Wiceminister  Infrastruktury biorący udział w uroczystym rozpoczęciu prac przy budowie kolejnego odcinka S3 w Lubuskiem podkreślił, że przez 18 lat nie przeznaczono na inwestycje drogowe, tyle ile obecnie. Oczywiście jest to związane z przygotowaniem tras na Euro 2012, ale jak podkreślił minister – drogi te zostaną i wszyscy będziemy z nich korzystać – mieszkańcy, turyści i inwestorzy.

Lepsze drogi to większa atrakcyjność województwa jako miejsca pracy i zamieszkania a przede wszystkim inwestowania – zapewnia marszałek Marcin Jabłoński.

Wśród celów przedsięwzięcia, które chce zrealizować Inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad są korzyści dla kierowców. Mianowicie chodzi o zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów dzięki możliwości płynnej jazdy na tak długim odcinku drogi.

Za realizację budowy odpowiedzialny jest Przemysław Hamera dyrektor oddziału Generalnej Dyrekcji w Zielonej Górze, który zapewnia, że zrobi wszystko aby była wzorcowym przedsięwzięciem w kraju.

Powstaną 43 km

Droga ekspresowa powstanie na odcinku od zrealizowanej już obwodnicy Międzyrzecza do istniejącego odcinka drogi ekspresowej S3 w okolicy Sulechowa. Są to niemal 43 km. Po stronie północnej droga będzie włączona do Węzła „Międzyrzecz Południe", a po stronie południowej do Węzła „Sulechów".

Pierwszy etap pracy obejmuje nieco ponad 17 km drogi. Jest szczególnie ważny, gdyż łączyć się będzie bezkolizyjnie z autostradą A2 – węzłem Jordanowo.

Zakończenie prac budowlanych zaplanowano w maju 2013 r.

Galeria zdjęć

Uroczystość rozpoczęcia budowy odcinka S 3

Kliknij w miniaturkę, aby powiększyć zdjęcie.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•