30.03.2010 r. Radni Województwa Lubuskiego powołali jednoosobową spółkę pod nazwą Lotnisko Zielona Góra/Babimost. – To historyczna chwila – stwierdził przewodniczący sejmiku Krzysztof Seweryn Szymański.

Początki tworzenia spółki

Już 20.03.2009 r. podpisane zostało porozumienie o Rozbudowie i Modernizacji Portu Lotniczego Zielona Góra-Babimost. Wspólna deklaracja intencji zapoczątkowała proces współpracy i tworzenia Spółki prawa handlowego, pomiędzy Dyrektorem Naczelny Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” Michałem Marcem a Marszałkiem Województwa Lubuskiego Marcinem Jabłońskim. W dokumencie zapisano zadania dotyczące lotniska w ramach podjętej współpracy.

 

Modernizacja lotniska

Na lotnisku Zielona Góra/Babimost wykonano modernizację budynku odpraw Cargo, zbudowano garaż na sprzęt handlingowy, zakupiono sprzęt handlingowy, wyremontowano remizę strażacką i drogę startową. W trakcie realizacji jest budowa zbiornika na paliwo Jet A1 oraz ogrodzenia terenu lotniska.

W planie inwestycyjnym zapisano ponadto: zakup i instalację systemu nawigacji DVOR DME, rozbudowę terminala odpraw pasażerskich i parkingów samochodowych, modernizację oświetlenia, zakup urządzeń rentgenowskich typu Heimann i instalacji ILS.

 

Konieczność powołania spółki

Obecnie kończy się proces przejmowania lotniska przez Samorząd Województwa Lubuskiego, dlatego celowym było powołanie spółki prawa handlowego, która będzie w imieniu Samorządu Województwa nadzorowała proces zarządzania lotniskiem. Jednoosobowa spółka Województwa Lubuskiego będzie działała do czasu wejścia z udziałami do tego przedsięwzięcia: PP Porty Lotnicze, Urzędu Miasta Zielona Góra, Urzędu Miasta i Gminy Babimost oraz innych ewentualnych samorządów województwa lubuskiego lub przedstawicieli sfery biznesu prywatnego i państwowego. Spółka przez ten okres sporządzi strategię rozwoju lotniska wraz z biznesplanem, który będzie podstawowym dokumentem kierunkowym modernizacji i rozbudowy lotniska.

 

Strategia rozwoju Portu Lotniczego Zielona Góra

Elementy składowe, jakie powinien zawierać dokument "Strategia rozwoju Portu Lotniczego Zielona Góra na lata 2010-2040" ustalono na podstawie danych z PPL, z uwzględnieniem:

- funkcjonujących w promieniu 30-40km stref aktywności gospodarczych,

- położenia Portu Lotniczego Zielona Góra na głównym skrzyżowaniu drogowym i kolejowym ciągów komunikacyjnych [A2/S3 plus drogi krajowe nr 2 i 32 oraz E20(3)/358/CE59(273)] i związanego z tym szybkiego dotarcia do Berlina, Poznania i Wrocławia komunikacją naziemną,

- braku ograniczeń środowiskowych dla Portu Lotniczego Zielona Góra,

- innych działań gospodarczych około lotniskowych,

- możliwości posiadania własnej bocznicy kolejowej i terenów inwestycyjnych na lotnisku,

- możliwością rozwinięcia przewozowych usług czarterowych (turystycznych) i cargo (towarowych),

- utworzenia lotniczego Portu bilateralnego dla BBI Airport i Portu Poznania/Ławicy.

 

Zadania spółki

Istotnym zadaniem powołanej spółki prawa handlowego jest koordynowanie stopniowego nabywania udziałów w Spółce przez kolejnych partnerów: samorządy województwa lubuskiego i przedstawicieli sfery biznesu prywatnego i państwowego zgodnie z zapisami Porozumienia o współpracy.

Proces stopniowego nabywania udziałów przez ww. partnerów spowodowany jest uzyskaniem przez PP Porty Lotnicze pozwoleń z Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Skarbu Państwa na wejście z udziałami do niniejszej Spółki, których decyzje uzależnione są od wyników opracowanej strategii dla Portu Lotniczego Zielona Góra. Przewidywany czas zakończenia procesu uzyskiwania zgody określony został przez PP Porty Lotnicze na koniec III kwartału br.

 

Promocja Portu Lotniczego Zielona Góra

Innym ważnym, do tego czasu działaniem spółki, będzie prowadzenie procesu promocji Portu Lotniczego Zielona Góra w kraju oraz poza granicami wśród polskiej i zagranicznej społeczności korzystających z przewozów lotniczych, biznesu branży lotniczej (Low Cost Airlines, Air Cargo, firmy serwisu naziemnego i pokładowego etc.), Touroperatorów, Spedytorów i firm przemysłowo – logistycznych.