Zarząd Związku Województw podczas obrad 20 października zajął się m.in. stanowiskiem w sprawie Polityki rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce z perspektywą do 2030 roku (z perspektywą do 2040 roku). Marszałkowie wskazują w nim, że dokument ten skupia się przede wszystkim na strategicznym znaczeniu Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz jego roli w agregowaniu ruchu z mniejszych ośrodków, jednocześnie marginalnie traktując regionalne porty lotnicze, które są lotniskami użytku publicznego, stanowiącymi element infrastruktury krytycznej państwa. Nie została w nim także zdefiniowana rola portów regionalnych jako istotnego czynnika stymulującego rozwój regionów. Zwracają uwagę, że Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego jest projektem ogólnokrajowym, jednak nie może się odbyć kosztem regionalnych portów lotniczych będących stymulatorem rozwoju regionalnego. - Nasze regionalne lotnisko pomimo pandemii rozwija się i jest co raz bardziej doceniane przez Lubuszan. W naszych planach jest rozwój cargo i nowych połączeń. W przyszłym roku planujemy kolejne inwestycje - głównie to modernizacja terminala odlotów. Dlatego stanowisko Zarządu Związku Województw RP jest szczególnie ważne dla nas i innych portów regionalnych – podkreślała marszałek Elżbieta Anna Polak. Stanowisko w załączeniu
Zarząd Związku przyjął także stanowisko w sprawie Priorytetu 3. Programu Fundusze Europejskie dla Rybactwa 2021-2027, w którym apeluje do Ministra o podjęcie z samorządami województw i rybackimi lokalnymi grupami działania merytorycznej dyskusji odnośnie Priorytetu 3. Wkład w rozwój zrównoważonej niebieskiej gospodarki oraz wsparcie dobrobytu społeczności nadbrzeżnych Programu Fundusze Europejskiego dla Rybactwa 2021-2027, w tym wysokości alokacji, zasięgu terytorialnego, sposobu wyboru lokalnych grup rybackich oraz wdrażania Priorytetu. Stanowisko w załączeniu
