Krzysztof Pawlak od 3 lipca jest nowym dyrektorem zakładu Polregio w Zielonej Górze. Odpowiada on także za realizację planu naprawczego, który 27 czerwca 2023 r. został przekazany przez kolejową spółkę do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego.
Dokument jest efektem spotkania, do którego doszło 23 czerwca w urzędzie, a w którym uczestniczyli: członek zarządu Marcin Jabłoński, dyrekcja Departamentu Infrastruktury i Komunikacji oraz zarząd spółki Polregio z prezesem Adamem Pawlikiem na czele. W trakcie spotkania zarząd spółki zobowiązał się przedstawić program naprawczy usprawniający funkcjonowanie przewozów użyteczności publicznej w województwie lubuskim, zminimalizowanie odwołań pociągów oraz zapewnienie niezbędnej rezerwy taborowej.
Województwo Lubuskie od pewnego czasu zauważa, że przewoźnik prowadzi niewłaściwą politykę taborową skutkującą tym, że znaczna części pojazdów jest wyłączona na naprawy, które prowadzi Polregio, zaś przewoźnik nie wprowadza w ich miejsce taboru zastępczego.
Na dzień 9 lipca 2023 r. wyłączonych z użytku było 13 pojazdów udostępnionych spółce Polregio przez Województwo Lubuskie. Z czego dwa znajdują się na przeglądzie P4, a jeden został wysłany do wykonawcy w ramach gwarancji po wykonaniu przeglądu P5 (za realizację tych przeglądów odpowiada województwo). A pozostałych dziesięć pojazdów jest wyłączonych z powodu bieżących napraw i przeglądów, za które odpowiada Polregio.
W programie naprawczym Polregio zadeklarowało m.in., że w najbliższym czasie na torach województwa lubuskiego pojawi się pięć dodatkowych pojazdów. W poniedziałkowym spotkaniu wziął udział również zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Komunikacji Arkadiusz Mieczyński.
