Przewodniczący ZWRP Jacek Protas podsumował działalność Związku Województw w ostatniej kadencji, wręczył podziękowania i pamiątkowe medale wszystkim delegatom za ich pracę na rzecz Związku Województw.
Europoseł i były Komisarz UE ds. budżetu i programowania finansowego Janusz Lewandowski opowiedział o kształtowaniu polityk unijnych pod kątem interesów polskich regionów oraz możliwości współdziałania przedstawicieli Komitetu Regionów i korporacji samorządowych z polskimi posłami do Parlamentu Europejskiego.
- Polska służyła jako dobry model mądrego zagospodarowania szansy europejskiej - stwierdził J. Lewandowski. - Parlament Europejski poukładał się korzystanie dla Polski, Donald Tusk został szefem Rady Europejskiej. Teraz wchodzimy w okres batalii o potwierdzenie nowej perspektywy finansowej 2014-2020 w budżetach rocznych.
Europoseł przypomniał, że oprócz specjalnie dedykowanych programów, zasadniczym narzędziem pobudzania gospodarki są fundusze strukturalne: - Nie ma tu żadnego uśpienia, Polska pokazuje, że głównym narzędziem reperowania gospodarki i rynku pracy są fundusze strukturalne - stwierdził.
Referat pt. "Negocjacje programów operacyjnych - stan przygotowań do wdrażania polityki spójności 2014-2020" wygłosiła pani Hanna Jahns, członkini Gabinetu Johannesa Hahna, Komisarza UE ds. Polityki Regionalnej.
- W negocjacjach regionalnych programów operacyjnych województwa powinny się sugerować zasadą: quality before speed - jakość przed szybkością - mówiła Hanna Jahns.
Główne problemy zdiagnozowane podczas negocjacji, zdaniem H. Jahns, to: 1) regiony chcą zbyt dużo funduszy na infrastrukturę B+R, a za mało na wdrożenia w biznesie. Przykładem jest niewykorzystanie obiektów takich jak inkubatory przedsiębiorczości; 2) turystyka - czy zainwestowane środki dały rezultaty, inwestycje muszą być dobrze udokumentowane bo KE ma wątpliwości czy dotychczas zainwestowane środki w obiekty turystyczno-sportowe przyniosły zakładane efekty; 3) największy problem podczas negocjacji sprowadza się do różnicy w podejściu KE i regionów w sprawach transportu. Komisja chce najwięcej przeznaczyć na zielony transport i kolej a regiony wnioskują wciąż wyraźnie większy udział transportu drogowego w podziale środkó. W tej dziedzinie negocjacje będą najtrudniejsze.
Przewodniczący Polskiej Delegacji do Komitetu Regionów UE Marek Woźniak podsumował dziesięciolecie Polski w Komitecie. - To było udane dziesięciolecie. Rozpoczynaliśmy jako debiutanci w Unii Europejskiej, dziś jesteśmy piątą co do wielkości delegacją krajową - mówił. - Nasz głos jest często traktowany jako głos praktyków, którzy mają wiedzę, znają realne potrzeby. Od grudnia 2011 roku nasze opinie są prawie na każdej sesji plenarnej, ranga i znaczenie naszej delegacji wzrosło. W najbliższych latach przedmiotem naszej wspólnej troski będzie wdrażanie funduszy w nowej perspektywie i monitorowanie tego wdrażania. Istotne jest współdziałanie z osobami pracującymi w Brukseli, mamy nadzieję na kontakt z panią Komisarz. Będziemy współpracowali z europarlamentarzystami - mamy dług do spłacenia, zwłaszcza wobec Danuty Huebner.
Marcin Kubiak, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju mówił o samorządach, jako partnerach rządu RP we wdrażaniu Polityki Regionalnej.
Komitet Regionów jest organem doradczym reprezentującym samorządy lokalne i regionalne w Unii Europejskiej. Jego zadaniem jest wypowiadanie się na temat aktów prawnych UE z perspektywy lokalnej i regionalnej. Komitet sporządza w tym celu sprawozdania („opinie”) dotyczące wniosków legislacyjnych Komisji. Komisja, Rada i Parlament są zobowiązane do zasięgania opinii Komitetu Regionów przed przyjęciem decyzji UE w sprawach dotyczących samorządów lokalnych i regionalnych (na przykład w kwestii polityki zatrudnienia, środowiska, edukacji czy zdrowia publicznego). Komitet Regionów liczy obecnie 353 członków (z których każdy ma zastępcę) ze wszystkich 28 państw UE.
fot. Łukasz Kolman, ZWRP
Zdjęcia dzięki uprzejmości Dyrektora Biura ZWRP Bogdana Ciepielewskiego
