Reaktywacja połączenia kolejowego Głogów - Leszno przez Wschowę jest wpisana do Planu Transportowego Województwa Lubuskiego. - Udało się wypracować po partnersku porozumienie, którego wyrazem jest list intencyjny – mówił członek zarządu Tadeusz Jędrzejczak.
List podpisany został pomiędzy: Samorządem Województwa Dolnośląskiego, Samorządem Województwa Wielkopolskiego, Samorządem Województwa Lubuskiego, Gminą Miejską Głogów, Gminą Miejską Leszno, Gminą Wschowa. List podpisali:
UMWL – Tadeusz Jędrzejczak – Członek Zarządu Województwa Lubuskiego,
UMWD - Jerzy Michalak - Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego,
UMWW - Wojciech Jankowiak - Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego,
Prezydent Leszna - Łukasz Borowiak - Prezydent,
Burmistrz Wschowy - Danuta Patalas,
Prezydent Głogowa - Rafael Rokaszewicz.
Porozumienie podpisano w celu podejmowania wspólnych działań dotyczących reaktywacji ruchu pasażerskiego na linii kolejowej nr 14 na odcinku Leszno - Głogów. Będą to także działania na rzecz wzrostu efektywności systemu transportowego województwa dolnośląskiego, lubuskiego i wielkopolskiego. Będą to wszelkie działania prowadzące do zwiększenia możliwości transportowych społeczności lokalnej z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury kolejowej oraz infrastruktury towarzyszącej, m.in. zmierzające do:
- poprawy przez zainteresowane strony w tym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. stanu technicznego linii kolejowej nr 14 wraz ze stacjami, przystankami kolejowymi i miejscami obsługi pasażerów na odcinku Leszno – Głogów, celem zachowania konkurencyjności z innymi środkami transportu zbiorowego i indywidualnego, umożliwiającego przejazd pociągu osobowego po tym odcinku w obie strony z docelową prędkością min. 100 km/h,
- przygotowania oferty przewozowej na ww. odcinku linii kolejowej na podstawie badań preferencji podróżnych w celu jej optymalizacji,
- uruchomienia kolejowych połączeń pasażerskich w relacji Leszno –Głogów – Leszno w ilości min. 6 par pociągów w rozkładzie jazdy,
- koordynacji różnych form transportu w celu uzyskania komplementarnego układu transportowego rozumianej jako zharmonizowanie rozkładów jazdy transportu kolejowego z regionalnym i miejskim transportem drogowym.
Zobacz list intencyjny
